Σχεδιασμός μπροστινού προσώπου
Το KX1 έχει πολλά σχεδιαστικά στοιχεία στο μπροστινό μέρος, αλλά όταν ενσωματώνεται μαζί, δεν φαίνεται βρώμικο και είναι άνετο να κοιτάξει. Η μάσκα "Tiger Roar" στην κορυφή είναι ένα σφραγισμένο πλαστικό πάνελ, το οποίο μοιάζει πολύ με ένα νέο ενεργειακό όχημα.
Η πλευρά του σώματος
Το άνω και το κάτω σώμα δύο τόνων είναι πολύ εντυπωσιακό και η ασημένια διακόσμηση του ράφι οροφής ενισχύει το επίπεδο του αυτοκινήτου και προσθέτει επίσης λίγο αθλητικό. Η πλευρά έχει μια ισχυρή αίσθηση επιπέδου και δεν υπάρχει καμία αίσθηση μονοτονίας καθόλου. Οι γραμμές στο τόξο του τροχού χρησιμοποιούνται έξυπνα, που είναι αρκετά πνευματικά.
Κλασικό εσωτερικό σχέδιο
Η έννοια του εσωτερικού σχεδιασμού είναι ακριβώς η ίδια με το εξωτερικό. Παρόλο που δεν υπάρχουν υλικά υψηλής ποιότητας, η μοναδική υφή διαφορετικών υλικών σε συνδυασμό δημιουργεί μια καλή ατμόσφαιρα. Επιπλέον, ο υπάλληλος παρέχει δύο εσωτερικά χρώματα για να διαλέξουν οι καταναλωτές.
Τιμόνι τριών ακτίνων
Το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών έχει σπορ σχήμα και ο δακτύλιος λαβής είναι τυλιγμένο σε απομίμηση δέρμα. Έχει μέτριο μέγεθος και αισθάνεται καλά.
Ομάδα οργάνων
Ο πίνακας οργάνων KX1 υιοθετεί τον παραδοσιακό σχεδιασμό διπλής επιλογής, με πληροφορίες οδήγησης στο κέντρο του επιλογέα. Το συνολικό στυλ είναι αρκετά παραδοσιακό και οι εμφανιζόμενες πληροφορίες είναι σαφείς και εύκολο στην ανάγνωση.
Κεντρική οθόνη ελέγχου
Το σύστημα πολυμέσων είναι ενσωματωμένο στην κεντρική οθόνη ελέγχου 8- ιντσών, συμπεριλαμβανομένου του Bluetooth CarPlay, των Χαρτών, του Φωνικού Ελέγχου, της Εξωτερικής αναπαραγωγής βίντεο USB και άλλων λειτουργιών. Επιπλέον, η ταχύτητα απόκρισης και η ομαλότητα της οθόνης είναι πολύ καλή.
Αεραγωγοί κλιματισμού
Οι αεραγωγοί κλιματισμού και στις δύο πλευρές μπορούν να αναστραφούν και εξακολουθούν να έχουν μια αίσθηση σχεδιασμού όταν είναι κλειστά και οι ασημένιες διακοσμήσεις γύρω τους είναι επίσης πολύχρωμες.
Τροφοδοσία φόρτισης
Υπάρχει μόνο μία θύρα USB και 12V σε ολόκληρο το αυτοκίνητο, το οποίο προφανώς δεν αρκεί για να ευχαριστήσει τους νέους καταναλωτές. Ελπίζω να προσθέσω περισσότερα στο μέλλον.
Μπροστινά καθίσματα
Τα δερμάτινα καθίσματα απομίμησης είναι σπορ και υποστήριξη 6- χειροκίνητη προσαρμογή. Είναι φυσιολογικό ότι δεν υπάρχουν ηλεκτρικά καθίσματα σε αυτήν την τιμή.
Ηλιοροφή
Το Kia Kx1 είναι εξοπλισμένο μόνο με μια ηλιόλουστη ηλιόλουστη κανονική και η περιοχή ανοίγματος και φωτισμού είναι συνεπείς, και οι δύο από τις οποίες είναι 0 21㎡.
Οπίσθιος χώρος
Ο πίσω χώρος είναι αρκετά καλός στην τάξη του και είναι βασικά αρκετός για την ομάδα -στόχο, η οποία είναι κυρίως νέοι.
Πίσω καθίσματα
Παρόλο που η διόγκωση στη μέση του πίσω δαπέδου είναι μικρή, ο πλευρικός χώρος του σώματος του αυτοκινήτου είναι σχετικά περιορισμένος και δεν υπάρχει προσκέφαλο στο μεσαίο κάθισμα, οπότε δεν συνιστάται να καθίσετε στο μεσαίο κάθισμα.
Κορμός
Ο κορμός δεν είναι πολύ μεγάλος σε απόλυτους όρους, οι καμάρες των πίσω τροχών καταλαμβάνουν το χώρο και στις δύο πλευρές και υπάρχει μια ορισμένη διαφορά ύψους στο πάτωμα μετά τη δεύτερη σειρά καθισμάτων. Η πλατφόρμα δεν είναι εντελώς επίπεδη και υπάρχει διαφορά ύψους περίπου 25 εκατοστών από το πάτωμα στο άνοιγμα, η οποία είναι ελαφρώς υψηλότερη από άλλα ανταγωνιστικά προϊόντα του ίδιου επιπέδου.
Υπόβαθρο προϊόντος
Το Kia KX1 είναι ένα νέο μικρό SUV εισόδου που ξεκίνησε από τον Dongfeng Yueda Kia. Βρίσκεται στην ίδια πλατφόρμα με τον Encino του Πεκίνου Hyundai και είναι τοποθετημένη ελαφρώς χαμηλότερη από το KX3. Η εξωτερική του έκδοση ονομάζεται Stonic.
Άνεση οδήγησης
Το Kia KX1 είναι ο τύπος που είναι υπάκουος και εύκολος στην οδήγηση. Η αναλογία εργαλείων του κιβωτίου ταχυτήτων έχει ρυθμιστεί λογικά και η ταχύτητα απόκρισης του πεντάλ του επιταχυντή είναι επίσης αρκετά γρήγορη. Δεν χρειάζεται να ανοίξετε τον επιταχυντή πάρα πολύ για να ολοκληρώσετε ομαλά τις ενέργειες, όπως η ακόλουθη και η προσπέραση στην πόλη.
KIA KX1 Power Performance
Η απόδοση ενέργειας είναι σαν το γεύμα 10 γιουάν σιδήρου στην πανεπιστημιακή καφετέρια, η οποία είναι αρκετή για να σας γεμίσει, αλλά αν θέλετε νόστιμο φαγητό, είναι λίγο δύσκολο να μαγειρέψετε χωρίς ρύζι. Το μεγαλύτερο χαρακτηριστικό εξακολουθεί να είναι οικονομικό και προσιτό.
Λεπτομέρειες προϊόντος
| ● Τυπική διαμόρφωση ○ Προαιρετικό -- Κανένα |
KX 1 2021 1. | KX 1 2021 1. 4L CVT Fun Edition | KX 1 2021 1. 4L CVT Sunroof |
| Βασικές παράμετροι | |||
| Κατασκευαστής | Κία | Κία | Κία |
| Επίπεδο | Μικρό SUV | Μικρό SUV | Μικρό SUV |
| Τύπος ενέργειας | Βενζίνη | Βενζίνη | Βενζίνη |
| Πρότυπα προστασίας του περιβάλλοντος | Εθνικός VI | Εθνικός VI | Εθνικός VI |
| Ώρα στην αγορά | 2020.10 | 2021.01 | 2021.06 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| Μέγιστη ροπή (nm) | 132.4 | 132.4 | 132.4 |
| Μηχανή | 1.4L 100 ίππους L4 | 1.4L 100 ίππους L4 | 1.4L 100 ίππους L4 |
| Κινητήρας (PS) | 6- Εγχειρίδιο ταχύτητας | Αλλαγή ταχύτητας CVT | Αλλαγή ταχύτητας CVT |
| Μήκος*πλάτος*ύψος (mm) | 4100*1735*1533 | 4100*1735*1533 | 4100*1735*1533 |
| Δομή σώματος | 5- Πόρτα 5- Seater SUV | 5- Πόρτα 5- Seater SUV | 5- Πόρτα 5- Seater SUV |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 170 | 176 | 176 |
| WLTC Περιεκτική κατανάλωση καυσίμου (L/100km) | 5.98 | 6.13 | 6.13 |
| Εγγύηση οχήματος | Τρία χρόνια ή 100, 000 χιλιόμετρα | Τρία χρόνια ή 100, 000 χιλιόμετρα | Τρία χρόνια ή 100, 000 χιλιόμετρα |
| Σώμα αυτοκινήτου | |||
| Μεταξόνιο (mm) | 2570 | 2570 | 2570 |
| Μπροστινό μεταξόνιο (mm) | 1516 | 1516 | 1516 |
| Πίσω μεταξόνιο (mm) | 1526 | 1526 | 1526 |
| Δομή σώματος | SUV | SUV | SUV |
| Μέθοδος ανοίγματος πόρτας αυτοκινήτου | Πόρτα κούνιας | Πόρτα κούνιας | Πόρτα κούνιας |
| Όγκος δεξαμενής καυσίμου (L) | 43 | 43 | 43 |
| Κρατήστε βάρος (kg) | 1060 | 1104 | 1104 |
| Μηχανή | |||
| Μοντέλο κινητήρα | G4LC | G4LC | G4LC |
| Μετατόπιση (ml) | 1368 | 1368 | 1368 |
| Μετατόπιση (l) | 1.4 | 1.4 | 1.4 |
| Φόρμα εισαγωγής | Εισπνεύστε φυσικά | Εισπνεύστε φυσικά | Εισπνεύστε φυσικά |
| Διάταξη κινητήρα | Οριζόντιος | Οριζόντιος | Οριζόντιος |
| Διάταξη κυλίνδρου | L | L | L |
| Αριθμός κυλίνδρων | 4 | 4 | 4 |
| Παροχή αέρα | DOHC | DOHC | DOHC |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (PS) | 100 | 100 | 100 |
| Μέγιστη ισχύς (kW) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| Μέγιστη ροπή (nm) | 132.4 | 132.4 | 132.4 |
| Μέγιστη ταχύτητα ροπής (rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| Μέγιστη καθαρή ισχύς (kW) | 73.6 | 73.6 | 73.6 |
| Βαθμός καυσίμου | 92# | 92# | 92# |
| Σασί/τροχούς | |||
| Λειτουργία μονάδας δίσκου | Μπροστινή μονάδα | Μπροστινή μονάδα | Μπροστινή μονάδα |
| Μπροστινός τύπος ανάρτησης | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| Οπίσθιος τύπος ανάρτησης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δέσμης στρέψης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δέσμης στρέψης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δέσμης στρέψης |
| Τύπος φρένου στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
| Χείλος | ● κράμα αλουμινίου | ● κράμα αλουμινίου | ● κράμα αλουμινίου |
| Προδιαγραφές μπροστινών ελαστικών | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 195/60 R16 | 195/60 R16 | 195/60 R16 |
| Προδιαγραφές εφεδρικών ελαστικών | Όχι πλήρες μέγεθος | Όχι πλήρες μέγεθος | Όχι πλήρες μέγεθος |
| Ενεργή/παθητική ασφάλεια | |||
| Αερόθρος κύριας/επιβατικού καθίσματος | Κύρια ●/Αναπληρωτής ● | Κύρια ●/Αναπληρωτής ● | Κύρια ●/Αναπληρωτής ● |
| Εμπρός/πίσω πλευρικά αερόσακους | Μπροστά --/πίσω -- | Μπροστά --/πίσω -- | Μπροστά ●/πίσω -- |
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ● Συναγερμός πίεσης ελαστικών | ● Συναγερμός πίεσης ελαστικών | ● Συναγερμός πίεσης ελαστικών |
| Ζώνη ασφαλείας δεν είναι στερεωμένη υπενθύμιση | ● Κύρια έδρα του προγράμματος οδήγησης | ● Μπροστινή σειρά | ● Μπροστινή σειρά |
| Abs Anti-Lock | ● | ● | ● |
| Διαμόρφωση ελέγχου | |||
| Μοτίβο μετατόπισης | ● Μετατόπιση μηχανικών εργαλείων | ● Μετατόπιση μηχανικών εργαλείων | ● Μετατόπιση μηχανικών εργαλείων |
| Βοηθητική/έξυπνη οδήγηση | |||
| σύστημα κρουαζιέρας | -- | -- | ● Κρουαζιέρα σταθερής ταχύτητας |
| Εικόνες βοήθειας οδήγησης | ○ Αναστροφή εικόνας | ● Αναστροφή εικόνας | ● Αναστροφή εικόνας |
| Ραντάρ μπροστά/πίσω στάθμευσης | Μπροστά --/πίσω ● | Μπροστά --/πίσω ● | Μπροστά ●/πίσω ● |
| Ποσότητα υπερήχων ραντάρ | ● 3 τεμ. | ● 3 τεμ. | ● 5 τεμ. |
| Διαμόρφωση εμφάνισης | |||
| Τύπος φεγγίτη | ○ Ηλεκτρική ηλιοροφή | -- | ● Ηλεκτρική ηλιοροφή |
| Οροφές | ● | ● | ● |
| Τύπος κλειδιού | ● Πλήκτρο τηλεχειριστηρίου | ● Πλήκτρο τηλεχειριστηρίου | ● Πλήκτρο τηλεχειριστηρίου |
| Σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί | -- | ● | ● |
| Εσωτερική διαμόρφωση | |||
| Υλικό τιμόνι | ● Πλαστικό | ● Δέρμα | ● Δέρμα |
| Ρύθμιση θέσης τιμονιού | ● Χειροκίνητη ρύθμιση προς τα πάνω και προς τα κάτω | ● Χειροκίνητη ρύθμιση προς τα πάνω και προς τα κάτω | ● Χειροκίνητη ρύθμιση προς τα πάνω και προς τα κάτω |
| Τιμόνι πολυλειτουργίας | ○ | ● | ● |
| Διαμόρφωση θέσης | |||
| Υλικό καθίσματος | ● ύφασμα | ● Απομίμηση δέρμα | ● Απομίμηση δέρμα |
| Τα πίσω καθίσματα διπλώνουν | ● Αναλογικά ανεστραμμένα | ● Αναλογικά ανεστραμμένα | ● Αναλογικά ανεστραμμένα |
| Εμπρός/πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο | Μπροστά ●/πίσω -- | Μπροστά ●/πίσω -- | Μπροστά ●/πίσω -- |
| Διαμόρφωση φωτισμού | |||
| Πηγή φωτός χαμηλής δέσμης | ● αλογόνο | ● αλογόνο | ● αλογόνο |
| Πηγή φωτός υψηλής δέσμης | ● αλογόνο | ● αλογόνο | ● αλογόνο |
| Ρυθμιζόμενο ύψος προβολέα | ● | ● | ● |
| Καθυστερημένη απενεργοποίηση των προβολέων | ● | ● | ● |
| Γυαλί/πίσω καθρέφτη | |||
| Εξωτερική λειτουργία καθρέφτη οπισθοπορείας | ● Ηλεκτρική ρύθμιση | ● Ηλεκτρική ρύθμιση | ● Θέρμανση καθρέφτη οπισθοπορείας ● Ηλεκτρική ρύθμιση |
| Μπροστινά/πίσω ηλεκτρικά παράθυρα | Μπροστά ●/πίσω ● | Μπροστά ●/πίσω ● | Μπροστά ●/πίσω ● |
| Λειτουργία ανύψωσης παραθύρων με ένα πάτημα | ● Ολόκληρο το αυτοκίνητο | ● Ολόκληρο το αυτοκίνητο | ● Ολόκληρο το αυτοκίνητο |
| Καθρέφτης ματαιοδοξίας | ● Συγκέντο | ● Συγκέντο | ● Κύριος οδηγός + φωτισμός ● Συγκέντο |
| Λειτουργία καθρέφτη εσωτερικού χώρου | ● Χειροκίνητο αντι-glare | ● Χειροκίνητο αντι-glare | ● Χειροκίνητο αντι-glare |
| Έξυπνο Διαδίκτυο | |||
| Κεντρική οθόνη LCD χρώματος ελέγχου | ○ Αγγίξτε την οθόνη LCD | ● Αγγίξτε την οθόνη LCD | ● Αγγίξτε την οθόνη LCD |
| Μέγεθος οθόνης κεντρικού ελέγχου | ○ 8 ίντσες | ● 8 ίντσες | ● 8 ίντσες |
| Bluetooth/Car Phone | ○ | ● | ● |
| Διασύνδεση/χαρτογράφηση κινητού τηλεφώνου | ○ Υποστήριξη CarPlay ○ Υποστήριξη CarLife |
● Υποστήριξη CarPlay ● Υποστήριξη της CarLife |
● Υποστήριξη CarPlay ● Υποστήριξη της CarLife |
| Ψυχαγωγία μέσων ενημέρωσης | |||
| Διεπαφή πολυμέσων/φόρτισης | ● USB | ● USB | ● USB |
| Αριθμός διεπαφών USB/Type-C | ● 1 μπροστινή σειρά | ● 1 μπροστινή σειρά | ● 1 μπροστινή σειρά |
| Αριθμός ομιλητών | ● 2 ηχεία | ● 6 ηχεία | ● 6 ηχεία |