Χωρίς ρύπανση, χαμηλό θόρυβο
Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν παράγουν καυσαέρια όταν λειτουργεί ο κινητήρας εσωτερικής καύσης και δεν παράγουν ρύπανση καυσαερίων. Είναι πολύ ευεργετικά για την προστασία του περιβάλλοντος και την καθαριότητα του αέρα και είναι σχεδόν «μηδενική ρύπανση». Όπως όλοι γνωρίζουμε, CO, HC, NOX, σωματίδια, οσμή και άλλοι ρύποι στα καυσαέρια των κινητήρων εσωτερικής καύσης σχηματίζουν όξινη βροχή, όξινη ομίχλη και φωτοχημική αιθαλομίχλη. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν έχουν θόρυβο που παράγεται από κινητήρες εσωτερικής καύσης και ο θόρυβος των ηλεκτροκινητήρων είναι μικρότερος από αυτόν των κινητήρων εσωτερικής καύσης. Ο θόρυβος είναι επίσης επιβλαβής για την ακοή, τα νεύρα, το καρδιαγγειακό, την πέψη, το ενδοκρινικό και το ανοσοποιητικό σύστημα των ανθρώπων.
Ενεργειακά αποδοτικό και ευέλικτο
Η έρευνα για τα ηλεκτρικά οχήματα δείχνει ότι η ενεργειακή τους απόδοση υπερβαίνει αυτή των βενζινοκινητήρων. Ειδικά όταν τρέχετε σε πόλεις, όπου τα αυτοκίνητα σταματούν και φεύγουν και η ταχύτητα οδήγησης δεν είναι υψηλή, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι πιο κατάλληλα. Τα ηλεκτρικά οχήματα δεν καταναλώνουν ρεύμα όταν σταματούν. Κατά τη διαδικασία πέδησης, ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί να μετατραπεί αυτόματα σε γεννήτρια για επαναχρησιμοποίηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα και την επιβράδυνση. Μερικές μελέτες έχουν δείξει ότι η απόδοση ενεργειακής χρήσης του ίδιου αργού πετρελαίου αφού διυλιστεί ακατέργαστα, σταλεί σε εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας για να παράγει ηλεκτρική ενέργεια, φορτιστεί σε μια μπαταρία και στη συνέχεια χρησιμοποιηθεί για την οδήγηση ενός αυτοκινήτου είναι υψηλότερη από εκείνη μετά τη διύλιση σε βενζίνη και στη συνέχεια κινείται από έναν βενζινοκινητήρα, επομένως συμβάλλει στην εξοικονόμηση ενέργειας. και μείωση των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα.
Από την άλλη πλευρά, η εφαρμογή ηλεκτρικών οχημάτων μπορεί να μειώσει αποτελεσματικά την εξάρτηση από τους πόρους πετρελαίου και να χρησιμοποιήσει περιορισμένο πετρέλαιο για πιο σημαντικές πτυχές. Η ηλεκτρική ενέργεια που φορτίζει την μπαταρία μπορεί να μετατραπεί από άνθρακα, φυσικό αέριο, υδροηλεκτρική ενέργεια, πυρηνική ενέργεια, ηλιακή ενέργεια, αιολική ενέργεια, παλίρροια και άλλες πηγές ενέργειας. Επιπλέον, εάν φορτίζετε τη μπαταρία τη νύχτα, μπορείτε επίσης να αποφύγετε την αιχμή της κατανάλωσης ενέργειας, κάτι που θα βοηθήσει στην εξισορρόπηση του φορτίου του δικτύου ηλεκτροδότησης και στη μείωση του κόστους.
Απλή δομή και εύκολη συντήρηση
Σε σύγκριση με τα οχήματα με κινητήρα εσωτερικής καύσης, τα ηλεκτρικά οχήματα έχουν απλούστερη δομή, λιγότερα εξαρτήματα λειτουργίας και μετάδοσης και λιγότερες εργασίες συντήρησης. Όταν χρησιμοποιείται ένας επαγωγικός κινητήρας εναλλασσόμενου ρεύματος, ο κινητήρας δεν απαιτεί συντήρηση, και το πιο σημαντικό, το ηλεκτρικό όχημα είναι εύκολο στη χρήση.
Υψηλό κόστος ισχύος και μικρή εμβέλεια οδήγησης
Επί του παρόντος, η τεχνολογία των ηλεκτρικών οχημάτων δεν είναι τόσο ολοκληρωμένη όσο αυτή των οχημάτων με κινητήρα εσωτερικής καύσης. Συγκεκριμένα, η διάρκεια ζωής της πηγής ρεύματος (μπαταρίας) είναι μικρή και το κόστος χρήσης υψηλό. Η αποθήκευση ενέργειας της μπαταρίας είναι μικρή, τα χιλιόμετρα μετά από μία φόρτιση δεν είναι ιδανική και η τιμή των ηλεκτρικών οχημάτων είναι σχετικά ακριβή. Όμως από αναπτυξιακή σκοπιά, με την πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας και την επένδυση αντίστοιχου ανθρώπινου δυναμικού και υλικών πόρων, τα προβλήματα των ηλεκτρικών οχημάτων θα λυθούν σταδιακά. Αξιοποιώντας τα δυνατά σημεία και αποφεύγοντας τις αδυναμίες, τα ηλεκτρικά οχήματα θα γίνουν σταδιακά πιο δημοφιλή και οι τιμές και το κόστος χρήσης τους αναπόφευκτα θα μειωθούν.
Τεχνολογία πλέγματος που υποστηρίζει την ανάπτυξη
Λειτουργικά χαρακτηριστικά σταθμών αντικατάστασης μπαταριών ηλεκτρικών οχημάτων, βασικές τεχνολογίες και στρατηγικές ελέγχου για σταθμούς αντικατάστασης που πρόκειται να συνδεθούν στο δίκτυο ηλεκτρικής ενέργειας ως κατανεμημένες μονάδες αποθήκευσης ενέργειας. αρχές ελέγχου, μέθοδοι ομαδοποίησης και λύσεις συστήματος για τη χρήση σειριακής μπαταρίας. συσκευές μετατροπέα πολλαπλών χρήσεων για σταθμούς αντικατάστασης. σταθμοί αντικατάστασης Ολοκληρωμένο σύστημα παρακολούθησης με σταθμό αποθήκευσης ενέργειας. έργο επίδειξης που ενσωματώνει σταθμό αντικατάστασης και σταθμό αποθήκευσης ενέργειας.
Χαρακτηριστικά ζήτησης φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων και ο αντίκτυπος της μεγάλης κλίμακας φόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων στο ηλεκτρικό δίκτυο. σύστημα τακτικού ελέγχου και διαχείρισης φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα· και σύστημα ελέγχου φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.
Στρατηγικές ελέγχου και βασικές τεχνολογίες για την αλληλεπίδραση μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας. έξυπνες μηχανές φόρτισης και εκφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα, έξυπνα τερματικά οχημάτων και διαδραστικά συστήματα ελέγχου συντονισμού μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας· πειραματικά συστήματα επαλήθευσης για την αλληλεπίδραση μεταξύ ηλεκτρικών οχημάτων και του δικτύου ηλεκτρικής ενέργειας· τεχνολογία επιθεώρησης και ανίχνευσης για εγκαταστάσεις φόρτισης και εκφόρτισης ηλεκτρικών οχημάτων.
Νέα τεχνολογία φόρτισης και εκφόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα. έξυπνες στρατηγικές ελέγχου φόρτισης και εκφόρτισης και τεχνολογίες ανίχνευσης για ηλεκτρικά οχήματα· βασικές τεχνολογίες για διαδραστική λειτουργία εγκαταστάσεων φόρτισης και δικτύων ηλεκτρικής ενέργειας.
Τεχνολογία αντικατάστασης μπαταρίας ηλεκτρικών οχημάτων μεγάλης κλίμακας, τεχνολογία μέτρησης και χρέωσης και διαχείριση περιουσιακών στοιχείων. επιχειρηματικό μοντέλο για τις λειτουργίες της εγκατάστασης χρέωσης· σχέδιο κατασκευής συστήματος λειτουργίας και διαχείρισης για ένα έξυπνο δίκτυο υπηρεσιών φόρτισης και ανταλλαγής βασισμένο στο Internet of Things.