Χαβάλ Η6

 

Το Haval H6 έχει επί του παρόντος πολλές επιλογές ισχύος: 1,5T 150Ps/184Ps και 2,0T τετρακίνηση 211Ps. Το H6 είναι εξαιρετικής αξίας, προσφέροντας όλα τα χρήσιμα χαρακτηριστικά σε προσιτή τιμή. Προσφέρει επίσης εξαιρετική απόδοση καυσίμου, καθιστώντας το μια οικονομικά αποδοτική και κομψή διαδρομή. Όλα αυτά τα χαρακτηριστικά κάνουν το Haval H6 μια εξαιρετική επένδυση για όποιον αναζητά ένα αυτοκίνητο υψηλών επιδόσεων, άνετο και κομψό.

 

 

 

Το υλικό του Haval H6 σε επίπεδο αντίληψης χρησιμοποιεί το μπροστινό ραντάρ υπερήχων 6, το πίσω ραντάρ υπερήχων 6 + 2 χιλιοστών κυμάτων. Υπάρχουν συνολικά 6 κάμερες σε ολόκληρο το αυτοκίνητο, συμπεριλαμβανομένων 4 κάμερες surround view, 1 κάμερα υποβοήθησης οδήγησης και 1 συσκευή εγγραφής οδήγησης.

 

 

 

Ως το πρώτο μοντέλο στην πλατφόρμα λεμόνι, το Haval H6 έχει το δικό του φωτοστέφανο και οι επιδόσεις του στο επίπεδο του έξυπνου πιλοτηρίου είναι αξιοσημείωτες. Αν και οι οθόνες των περισσότερων έξυπνων αυτοκινήτων σήμερα χρησιμοποιούν μεγάλες οθόνες, το Haval H6 εξακολουθεί να ακολουθεί τον δικό του δρόμο, με μια κεντρική οθόνη ελέγχου 12,3-ιντσών που αναλαμβάνει τη μεγάλη ευθύνη της αλληλεπίδρασης.

 

 

 

Η καμπίνα του Haval H{{0}}.0 ultra auto 4wd είναι πολύ υψηλή και μοιάζει με αμερικανικό SUV. Σε συνδυασμό με τη μεγάλη μαύρη μάσκα, μπορεί να συντρίψει όλους τους αντιπάλους όσον αφορά την ορμή. Οι διόφθαλμοι προβολείς LED συνδέονται απευθείας με τη μάσκα και το στενό στυλ κάνει το οπτικό αποτέλεσμα πιο ευκρινές.

 

 

 

 

Ο σχεδιασμός του αμαξώματος είναι πολύ γεμάτος και το οπτικό αποτέλεσμα πολύ μεγάλο. Συγκριτικά, οι αναλογίες των θόλων των τροχών και των ελαστικών είναι ελαφρώς μικρότερες.

Μήκος: 4653 mm

Πλάτος: 1886 mm

Ύψος: 1730mm

Μεταξόνιο: 2738 mm

 

 

 

Το πίσω μέρος του αυτοκινήτου συνεχίζει γενικά το τρισδιάστατο στυλ της δεύτερης γενιάς H6, αλλά οι λεπτομέρειες έχουν προσαρμοστεί ώστε να ταιριάζουν με τα πίσω φώτα τύπου διαμπερούς για να κάνουν το οπτικό αποτέλεσμα πιο αρμονικό.

 

 

 

 

Δεν υπάρχει λόγος ανησυχίας για το απόθεμα ισχύος του Haval H6 τρίτης γενιάς, καθώς η ροπή χαμηλού επιπέδου είναι σχετικά άφθονη.

Η ισχύς εξόδου στο μεσαίο και πίσω τμήμα είναι επίσης μεθοδική και συνολικά είναι σχετικά γραμμικού τύπου.