Αναταραχή στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου: Γιατί τώρα είναι το κρίσιμο παράθυρο για να κλειδώσετε το απόθεμα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εν μέσω εντάσεων στη Μέση Ανατολή
Ως επαγγελματίες που ασχολούνται βαθιά με την εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για το εξωτερικό εμπόριο για πολλά χρόνια, παρακολουθούμε καθημερινά στενά τον αντίκτυπο των παγκόσμιων καταστάσεων στον κλάδο. Η πρόσφατη κλιμάκωση των εντάσεων στη Μέση Ανατολή, ειδικά η ναυτιλιακή κρίση στα στενά του Ορμούζ, δεν αποτελεί πλέον «δυνητικό κίνδυνο», αλλά πραγματικό αντίκτυπο στα περιθώρια κέρδους κάθε εισαγωγέα μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στην Αφρική και την Ανατολική Ευρώπη.
Μόλις στις 10 Μαρτίου, ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ εξέδωσε αλλεπάλληλες αναρτήσεις απειλώντας το Ιράν, δηλώνοντας ξεκάθαρα ότι το Ιράν θα αντιμετώπιζε «πρωτοφανείς» στρατιωτικές συνέπειες εάν βάλει νάρκες στα στενά του Ορμούζ. Οι αμερικανικές δυνάμεις κατέστρεψαν πολλά ιρανικά πλοία ναρκών-την ίδια μέρα, κλιμακώνοντας περαιτέρω την κατάσταση. Ο αντίκτυπος αυτής της κρίσης έχει ξεπεράσει εδώ και πολύ καιρό τον Περσικό Κόλπο, που περιλαμβάνει τη διαδρομή της Μεσογείου προς την Αλγερία, τη διαδρομή της Ανατολικής Αφρικής προς τη Ρουάντα και τις σχετικές εμπορευματικές διαδρομές προς τη Μολδαβία.
Πολλοί συνομήλικοι στη βιομηχανία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εξωτερικού εμπορίου παρακολουθούν και διστάζουν εάν να αποθηκεύσουν και να κλειδώσουν το απόθεμα τώρα. Ωστόσο, με βάση τα πιο πρόσφατα δεδομένα αποστολής, τις αλλαγές στη ζήτηση της αγοράς και την τρέχουσα κατάσταση της αλυσίδας εφοδιασμού, μπορούμε ξεκάθαρα να σας πούμε: τώρα είναι το τελευταίο κρίσιμο παράθυρο για να κλειδώσετε το απόθεμα και να αδράξετε την πρωτοβουλία. Σε αυτό το άρθρο σήμερα, θα χρησιμοποιήσουμε τις πιο πραγματικές δυναμικές του κλάδου και τις πληροφορίες αγοράς για να σας βοηθήσουμε να υπολογίσετε με σαφήνεια τους λογαριασμούς και να εξηγήσετε διεξοδικά τους κινδύνους.
I. Προειδοποίηση Logistics: Αυξάνονται οι ναύλοι + Καθυστερήσεις αποστολής, το κλείδωμα τώρα σημαίνει κλείδωμα στο κόστος
Για τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα εξωτερικού εμπορίου, η εφοδιαστική είναι η σωτηρία-και το τρέχον χάος στον παγκόσμιο ναυτιλιακό κλάδο ξεπερνά κατά πολύ τις προσδοκίες μας. Πολλοί εισαγωγείς πιστεύουν ότι «τα εμπορεύματά μου δεν περνούν από τα στενά του Ορμούζ, επομένως δεν θα επηρεαστούν», αλλά το «φαινόμενο κυματισμού» της ναυτιλιακής βιομηχανίας αντικατοπτρίζεται πλήρως σε αυτήν την κρίση.
Σύμφωνα με στοιχεία από το Ningbo Shipping Exchange στις 6 Μαρτίου, ο Δείκτης Εμπορευματικών Διαδρομών Μέσης Ανατολής εκτινάχθηκε κατά 126,55% σε μια εβδομάδα, φθάνοντας σε νέο υψηλό από τα τέλη Ιουλίου 2022. Μεγάλες ναυτιλιακές εταιρείες όπως η Maersk και η CMA CGM επέβαλαν διαδοχικά υψηλές επιβαρύνσεις έκτακτης ανάγκης, με τη μέγιστη προσαύξηση να φτάνει τα 4 έως 30 δολάρια ΗΠΑ. Το πιο σημαντικό είναι ότι ο κυκλοφοριακός όγκος του Στενού του Ορμούζ έχει πέσει σε «πάγωμα». Μόνο 9 πλοία πέρασαν στις 9 Μαρτίου, μια απότομη πτώση από τον ημερήσιο μέσο όρο των 120 πλοίων πριν από τη σύγκρουση. Το Ιράν έχει δηλώσει ξεκάθαρα ότι «το στενό δεν θα ανοίξει μέχρι να αρθούν οι στρατιωτικές απειλές» και η παράκαμψη γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας θα γίνει ο κανόνας τους επόμενους 3-6 μήνες.
Για εμάς που ασχολούμαστε με την εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για το εξωτερικό εμπόριο και τους εισαγωγείς του εξωτερικού, ο αντίκτυπος είναι άμεσος και θανατηφόρος:
1. Αλγερία (Μεσογειακή διαδρομή): Το ασφάλιστρο κινδύνου πολέμου για τη διαδρομή της Μεσογείου έχει αυξηθεί απότομα και το αρχικά όχι υψηλό κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης έχει πλέον αυξηθεί περισσότερο από 30%. Επιπλέον, οι καμπίνες των ναυτιλιακών εταιρειών είναι ελλιπείς και πολλές παραγγελίες έχουν προγραμματιστεί για τα μέσα-Απριλίου.
2. Ρουάντα (Διαδρομή Ανατολικής Αφρικής): Τα φορτηγά πλοία με προορισμό τα λιμάνια της Μομπάσα ή του Νταρ ες Σαλάμ αντιμετωπίζουν καθυστερήσεις και πρόσθετες χρεώσεις παράκαμψης λόγω της παράκαμψης γύρω από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας, αυξάνοντας το κόστος υλικοτεχνικής υποστήριξης κάθε αυτοκινήτου κατά εκατοντάδες δολάρια ΗΠΑ.
3. Μολδαβία: Οι εμπορευματικές μεταφορές που βασίζονται στη διαδρομή της Μαύρης Θάλασσας έχουν επηρεαστεί από τη διάχυση της κατάστασης στη Μέση Ανατολή, με αποτέλεσμα την ακραία έλλειψη καμπινών πλοίων ro-. Ορισμένες ναυτιλιακές εταιρείες ανέστειλαν ακόμη και τις βραχυπρόθεσμες- κρατήσεις για σχετικά δρομολόγια, αναγκάζοντας τις παραγγελίες πολλών εισαγωγέων να καθυστερήσουν και να χάσουν την περίοδο αιχμής των τοπικών πωλήσεων.
Η βασική λογική είναι απλή: οι τρέχοντες ναύλοι και οι καμπίνες είναι ήδη η «κατώτατη τιμή» βραχυπρόθεσμα. Καθώς οι εντάσεις στη Μέση Ανατολή συνεχίζουν να αυξάνονται, οι ναύλοι είναι πιθανό να αυξηθούν περαιτέρω και οι καθυστερήσεις στη ναυτιλία θα γίνουν πιο σοβαρές. Το κλείδωμα των παραγγελιών τώρα ουσιαστικά σημαίνει κλείδωμα του τρέχοντος κόστους εφοδιαστικής, αποφυγή "διαβρώσεως" των επακόλουθων κερδών από την αύξηση των ναύλων και τα αβέβαια χρονοδιαγράμματα αποστολής-αυτό δεν σημαίνει "αγορά νωρίς και απώλεια", αλλά "κλείδωμα νωρίς και άνεση".
II. Ξαφνική αλλαγή στις τάσεις ζήτησης: Καύσιμα-Αποτελεσματικά αυτοκίνητα + ηλεκτρικά οχήματα γίνονται κυρίαρχα, Έγκαιρη απόθεμα για να κατακτήσετε την αγορά
Η αναταραχή στη Μέση Ανατολή οδήγησε άμεσα σε βίαιες διακυμάνσεις στις παγκόσμιες τιμές του πετρελαίου και οι αλλαγές στις τιμές του πετρελαίου έχουν ξαναγράψει άμεσα το μοτίβο ζήτησης μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στις αγορές της Αφρικής και της Ανατολικής Ευρώπης-κάποτε δημοφιλή μοντέλα μεγάλου- κυβισμού αντικαταστάθηκαν γρήγορα από αυτοκίνητα-με αποδοτικά καύσιμα και τα νέα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα έχουν γίνει η αγορά "safe".
Όταν επικοινωνήσαμε πρόσφατα με πελάτες εισαγωγέων στην Αλγερία, τη Ρουάντα και τη Μολδαβία, διαπιστώσαμε ότι η αλλαγή στη ζήτηση της αγοράς είναι πολύ εμφανής:
Στην Αλγερία, η αγορά αυτοκινήτων εγκαινίασε ένα σημείο καμπής πολιτικής το 2026. Οι προσωπικές εισαγωγές εξακολουθούν να είναι η κύρια δύναμη της αγοράς, αλλά η κυβέρνηση έχει αυστηροποιήσει τους ελέγχους, απαγορεύοντας αυστηρά τη μεταπώληση οχημάτων που εισάγονται προσωπικά και χορηγεί φορολογικές μειώσεις και απαλλαγές σε μικρά-οχήματα κυβισμού βενζίνης 1 και ηλεκτρικά οχήματα 10cc. Αυτό ώθησε άμεσα τους ντόπιους αγοραστές να δώσουν προτεραιότητα στα Ιαπωνικά και Κινέζικα-μικρά-αποτελεσματικά αυτοκίνητα καυσίμου-με μικρό-εκτοπισμό, με το μερίδιο των εισαγωγών ηλεκτρικών οχημάτων να φτάνει το 15%. Πολλοί τοπικοί αντιπρόσωποι ανέφεραν ότι ο όγκος παραγγελιών-αυτοκίνητων με χαμηλή κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά 40%-σε-έτος πρόσφατα, ενώ τα μοντέλα μεγάλου-μετατόπισης έχουν σοβαρές καθυστερήσεις αποθεμάτων.
Στη Ρουάντα, καθώς οι τιμές του πετρελαίου συνεχίζουν να αυξάνονται, οι ντόπιοι καταναλωτές έχουν όλο και μεγαλύτερες απαιτήσεις για οικονομία καυσίμου οχημάτων. Τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα μικρού-μετακινούμενου-καυσίμου-χαμηλής κατανάλωσης έχουν γίνει άκαμπτη ζήτηση, ειδικά τα σχεδόν καινούργια μεταχειρισμένα αυτοκίνητα ηλικίας κάτω των 3 ετών, τα οποία είναι σε έλλειψη. Ταυτόχρονα, η τοπική αυτοδιοίκηση προωθεί την κατασκευή υποδομών και η αποδοχή των ηλεκτρικών οχημάτων σταδιακά αυξάνεται, καθιστώντας ένα αναδυόμενο σημείο ζήτησης.
Στη Μολδαβία, ως μια αγορά που ανησυχεί ιδιαίτερα για την ενεργειακή ασφάλεια, οι ντόπιοι αγοραστές στράφηκαν γρήγορα στα υβριδικά και αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα, εν μέρει για να αντισταθμίσουν την πίεση της αύξησης των τιμών του πετρελαίου και εν μέρει για να προσαρμοστούν στην παγκόσμια τάση ανάπτυξης νέων ενεργειακών οχημάτων. Στις παραγγελίες της Μολδαβίας που λάβαμε πρόσφατα, το ποσοστό των υβριδικών μοντέλων έχει ξεπεράσει το 30%, σημειώνοντας αύξηση 18 ποσοστιαίων μονάδων σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Ως επιχείρηση που εστιάζει στην εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για το εξωτερικό εμπόριο, έχουμε συλλάβει έντονα αυτήν την αλλαγή ζήτησης. Προς το παρόν, έχουμε προετοιμάσει έναν μεγάλο αριθμό-υψηλής ποιότητας,-καυσίμου-χαμηλής{2}}έτοιμης-υπηρεσίας αυτοκινήτων (που καλύπτουν τα κύρια μοντέλα ιαπωνικής και κινέζικης-κατασκευής), καθώς και μια παρτίδα μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων και υβριδικών μοντέλων υψηλής ποιότητας. Όλα έχουν υποβληθεί σε αυστηρούς ελέγχους, προσαρμοσμένα απόλυτα στις ρυθμιστικές απαιτήσεις της αγοράς-στόχου και μπορούν να αποσταλούν ανά πάσα στιγμή για να σας βοηθήσουν να αξιοποιήσετε γρήγορα τα μερίσματα της τοπικής αγοράς.
III. Προειδοποίηση έλλειψης προμήθειας: Νέα αυτοκίνητα "Δύσκολα στην παραγωγή", μεταχειρισμένα αυτοκίνητα γίνονται "σκληρό νόμισμα" της αγοράς
Εκτός από τις αλλαγές στα logistics και στη ζήτηση, η παγκόσμια κρίση στην αλυσίδα εφοδιασμού νέων αυτοκινήτων έχει κάνει τα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας{{0}ακόμη πιο "δημοφιλή" και έχει επίσης κάνει το κλείδωμα του τρέχοντος αποθέματος-πιο κρίσιμο.
Πρόσφατα, πολλά ιδρύματα της αγοράς εξέδωσαν διαδοχικές προειδοποιήσεις ότι τα τσιπ μνήμης (DRAM) παγκόσμιας κατηγορίας αυτοκινήτου (DRAM) θα αντιμετωπίσουν σοβαρή έλλειψη το 2026. Λόγω της τεράστιας ζήτησης για τσιπ μνήμης για εκπαίδευση μεγάλων μοντέλων τεχνητής νοημοσύνης, κολοσσοί όπως η Samsung και η SK Hynix έχουν μετατοπίσει το μεγαλύτερο μέρος της παραγωγικής τους ικανότητας σε σειρές προϊόντων AI systemque motive. Οι τιμές αυξήθηκαν κατά 180% τους τελευταίους 3 μήνες και το κόστος τσιπ ορισμένων μοντέλων έχει διπλασιαστεί. Ταυτόχρονα, η απότομη άνοδος των τιμών των πρώτων υλών των μπαταριών ισχύος έχει επίσης ωθήσει το κόστος παραγωγής νέων ενεργειακών οχημάτων, οδηγώντας σε περιορισμένη παγκόσμια ικανότητα παραγωγής νέων αυτοκινήτων και τη «δυσκολία στην παραγωγή» να γίνει κανόνας.
Η έλλειψη προμήθειας νέων αυτοκινήτων έχει οδηγήσει άμεσα στην αύξηση της ζήτησης για-μεταχειρισμένα αυτοκίνητα υψηλής ποιότητας-για αντιπροσώπους στην Αλγερία, τη Ρουάντα και τη Μολδαβία, αυτό σημαίνει ότι ο ανταγωνισμός για-πηγές μεταχειρισμένων αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας στην τοπική αγορά θα εισέλθει σε ένα λευκό-καυτό στάδιο.
Το πιο σημαντικό είναι ότι η παγκόσμια εφοδιαστική έχει μπλοκαριστεί και η αλυσίδα εφοδιασμού νέων ανταλλακτικών αυτοκινήτων είναι στάσιμη. Ακόμα κι αν το πρόβλημα της έλλειψης τσιπ υποχωρήσει αργότερα, θα χρειαστούν 3-6 μήνες για να αποκατασταθεί η ικανότητα παραγωγής νέων αυτοκινήτων. Η προμήθεια μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εξαρτάται εξ ολοκλήρου από το τρέχον απόθεμα, οι παραγγελίες με δέσμευση τώρα μπορούν να διασφαλίσουν ότι ο εκθεσιακός χώρος σας έχει αυτοκίνητα προς πώληση και να εκμεταλλευτεί το κενό της αγοράς που προκαλείται από την έλλειψη νέων αυτοκινήτων. Εάν συνεχίσετε να περιμένετε και να δείτε, όταν η αποστολή καθυστερεί περαιτέρω και οι πηγές αυτοκινήτων γίνονται πιο περιορισμένες, μπορεί να αντιμετωπίσετε την αμηχανία του "δεν πουλάνε αυτοκίνητα" και να παρακολουθήσετε τους ανταγωνιστές σας να κατακτούν μερίδιο αγοράς.
IV. Σε ταραγμένους καιρούς, να μας επιλέγεις σημαίνει να επιλέγεις "σταθερότητα" και "ειρήνη του μυαλού"
Όσον αφορά την εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων για το εξωτερικό εμπόριο, όσο πιο ταραχώδης είναι η κατάσταση, τόσο πιο σταθερή η ικανότητα εφοδιασμού και η ικανότητα επαγγελματικής εξυπηρέτησης αποτελούν τον πυρήνα της ανταγωνιστικότητας. Ασχολούμαστε βαθιά με το εξωτερικό εμπόριο μεταχειρισμένων αυτοκινήτων εδώ και πολλά χρόνια, εξοικειωμένοι με τις ρυθμιστικές πολιτικές και τις προτιμήσεις ζήτησης αγορών όπως η Αλγερία, η Ρουάντα και η Μολδαβία, και μπορούμε να σας παρέχουμε ολοκληρωμένη υποστήριξη για την αποφυγή κινδύνων και το κλείδωμα των κερδών στην τρέχουσα κατάσταση:
1. Απευθείας πηγή αγαθών για την αποφυγή κινδύνων: Διαθέτουμε σταθερά κανάλια πηγής αυτοκινήτου, παρακάμπτουμε περιοχές αποστολής υψηλού-κίνδυνου, βελτιστοποιούμε τις διαδρομές παράδοσης και δίνουμε προτεραιότητα σε ασφαλείς και αποτελεσματικές διαδρομές. Ταυτόχρονα, έχουμε-σε βάθος συνεργασία με πολλές ισχυρές ναυτιλιακές εταιρείες για να κλειδώσουμε επαρκείς καμπίνες ro-ro ship, διασφαλίζοντας ότι τα οχήματα αποστέλλονται έγκαιρα και με ασφάλεια, αποφεύγοντας καθυστερήσεις αποστολής και απώλειες φορτίου.
2. Αυστηρή επιλογή ποιότητας για προσαρμογή στην αγορά: Κάθε αυτοκίνητο υποβάλλεται σε πολλαπλούς γύρους αυστηρών ελέγχων για να ελεγχθεί για πιθανά προβλήματα κατάστασης του οχήματος. Ταυτόχρονα, σύμφωνα με τις ρυθμιστικές απαιτήσεις αγορών όπως η Αλγερία, η Ρουάντα και η Μολδαβία, ολοκληρώνουμε διορθώσεις συμμόρφωσης για να διασφαλίσουμε τον ομαλό εκτελωνισμό των οχημάτων, επομένως δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τον χειρισμό ζητημάτων συμμόρφωσης επιπλέον-ειδικά για τους ελέγχους πολιτικής της Αλγερίας, έχουμε προετοιμάσει ένα πλήρες σύνολο εγγράφων λόγω παραβίασης οχημάτων για να αποφύγουμε τις υψηλές χρεώσεις λόγω παραβίασης οχημάτων.
3. Πλήρης-Υπηρεσία συνοδείας για ειρήνη στο μυαλό: Έχουμε μια επαγγελματική ομάδα επιμελητείας και εκτελωνισμού που χειρίζεται περίπλοκες διαδικασίες εκτελωνισμού και συμφωνίες αποστολής καθ' όλη τη διάρκεια της διαδικασίας, παρακολουθεί τη δυναμική αποστολής σε πραγματικό χρόνο και σας ενημερώνει έγκαιρα την πρόοδο του φορτίου, επιτρέποντάς σας να ελέγχετε ολόκληρη τη διαδικασία της παραγγελίας χωρίς να φεύγετε από τις τοπικές πωλήσεις. ζητήματα.
4. Επαρκώς έτοιμα-Αυτοκίνητα για γρήγορη απόκριση: Προς το παρόν, η αποθήκη μας έχει προετοιμάσει έναν μεγάλο αριθμό έτοιμων- αυτοκινήτων κατάλληλων για την αγορά-στόχο, συμπεριλαμβανομένων των μικρών-καυσίμων εκτοπίσματος-αυτοκίνητων μικρής απόδοσης, υβριδικών μοντέλων και μεταχειρισμένων ηλεκτρικών οχημάτων. Δεν χρειάζεται να περιμένετε πολύ για την προετοιμασία του αποθέματος. Μετά την υποβολή μιας παραγγελίας, μπορούμε να κανονίσουμε την αποστολή γρήγορα για να σας βοηθήσουμε να αδράξετε το παράθυρο της αγοράς και να κλειδώσετε τα κέρδη.
Συμπέρασμα: Το παράθυρο της ευκαιρίας δεν περιμένει κανέναν-Κλειδώστε τώρα για να εξασφαλίσετε μελλοντικά κέρδη
Η τρέχουσα κατάσταση στη Μέση Ανατολή δεν είναι ποτέ ένα απλό γεωπολιτικό ζήτημα, αλλά ένα «σημείο καμπής» στην παγκόσμια αγορά αυτοκινήτου και ακόμη και μια «περίοδος ευκαιρίας» για τη βιομηχανία μεταχειρισμένων αυτοκινήτων στο εξωτερικό. Για έμπειρους εισαγωγείς στην Αλγερία, τη Ρουάντα και τη Μολδαβία, κάθε απόφαση που παίρνετε τώρα καθορίζει άμεσα το περιθώριο κέρδους σας τους επόμενους 3-6 μήνες.
Το κόστος των logistics εξακολουθεί να αυξάνεται, οι καθυστερήσεις αποστολής συνεχίζονται, οι πηγές αυτοκινήτων{0} υψηλής ποιότητας μειώνονται και η ζήτηση της αγοράς αναβαθμίζεται συνεχώς-ο χρόνος που απομένει για όλους να κλειδώσουν το απόθεμα και να αποφύγουν τους κινδύνους εξαντλείται. Όταν το κόστος εφοδιαστικής μετακυλίεται πλήρως στις τιμές των αυτοκινήτων και οι πηγές{3}}υψηλής ποιότητας αυτοκινήτων εξαντλούνται, η εκ νέου υποβολή παραγγελιών όχι μόνο θα διπλασιάσει το κόστος, αλλά μπορεί επίσης να αντιμετωπίσει το δίλημμα "δεν υπάρχουν διαθέσιμα αυτοκίνητα".
Δεν χρειάζεται να περιμένετε και να δείτε, δεν χρειάζεται να διστάζετε. Επικοινωνήστε μαζί μας τώρα για να λάβετε τις πιο πρόσφατες-τιμές και λίστες αποθεμάτων σε πραγματικό χρόνο, να κλειδώσετε τις τρέχουσες-πηγές αυτοκινήτων υψηλής ποιότητας και τα κόστη logistics, να αξιοποιήσετε σταθερά τις ευκαιρίες κέρδους που σας ανήκουν στην ταραγμένη αγορά και να ανταποκριθείτε ήρεμα στις αλλαγές της αγοράς!
Επωνυμία εταιρείας: Jingsun Car Co., Ltd
WhatsApp: 8619505562680 (24/7 online, άμεση απάντηση)
WeChat: 8613225612350 (Προσθέστε "Εξαγωγή μεταχειρισμένων αυτοκινήτων" στο μήνυμά σας για επεξεργασία κατά προτεραιότητα)
Δικτυακός τόπος:https://www.sin-auto.com/?url=jingsuncar.com
Χώρες εξυπηρέτησης: Γκάνα / Αλγερία / Καμπότζη / Μέση Ανατολή / Ανατολική Αφρική (Χρόνια πρακτικής εμπειρίας, εξοικειωμένοι με τους κανόνες εκτελωνισμού διαφόρων χωρών)