Η εξωτερική σχεδίαση του αυτοκινήτου AION S είναι πολύ χαρακτηριστική. Έχει διαδικτυακή εμφάνιση και είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο. Πιστεύω ότι αυτό το σχέδιο μπορεί να ευχαριστήσει πολλούς νέους καταναλωτές.
Η αεροδυναμική του αμαξώματος του Aion S έχει επίσης εξαιρετικές επιδόσεις. Πειράματα αεροδυναμικής σήραγγας από την ομάδα μηχανικών F1 βελτιστοποίησαν τον συντελεστή οπισθέλκουσας σε 0,245Cd.
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου Aion S είναι πολύ όμορφο και έχει καλή υφή. Το στυλ σχεδίασης έχει ακολουθήσει μια διαδρομή που εστιάζει στην κομψότητα και την κομψότητα. Πιστεύω ότι αυτό το σχέδιο θα είναι "κατάλληλο για όλες τις ηλικίες".
Λειτουργικό τιμόνι
Το μέγεθος του τιμονιού δύο ακτίνων είναι πολύ κατάλληλο. Το δέρμα που καλύπτεται στην επιφάνεια είναι μαλακό και λεπτό, και η συνολική πρόσφυση είναι εξαιρετική.
Οθόνη οργάνων
Ο πίνακας οργάνων 3,5- ιντσών στο Aion S έχει έντονα χρώματα και το εφέ της οθόνης είναι αρκετά καλό. Αν και δεν είναι μια πλήρης οθόνη LCD, οι βασικές πληροφορίες είναι ξεκάθαρες με μια ματιά.
Κεντρική οθόνη ελέγχου
Το σύστημα πολυμέσων του αυτοκινήτου είναι εξοπλισμένο με προαιρετικές οθόνες αφής LCD 12,3- και 8- ιντσών. Έχει πολλές κοινές λειτουργίες όπως κλήση Bluetooth, μουσική Bluetooth, πλοήγηση κ.λπ., και η λειτουργία είναι επίσης πολύ ομαλή.
Κουμπί αλλαγής ταχυτήτων
Το αυτοκίνητο Aion S χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό όχημα μονής ταχύτητας κιβώτιο ταχυτήτων. Το κουμπί ταχυτήτων είναι σχετικά λεπτό και έχει εξαιρετική αίσθηση.
Πίσω έξοδος αέρα
Το αυτοκίνητο Aion S είναι εξοπλισμένο με δύο εξόδους αέρα στο πίσω μέρος. Παρόλο που η θερμοκρασία δεν μπορεί να ρυθμιστεί, είναι εξοπλισμένο με δύο τροφοδοτικά USB.
Εσωτερικό πάνελ πόρτας
Η επένδυση της πόρτας χρησιμοποιεί δίχρωμο μάτισμα και δερμάτινα υλικά χρησιμοποιούνται σε περιοχές με υψηλό ρυθμό αφής με τα χέρια, κάτι που έχει πολύ καλή αίσθηση.
Μπροστινά καθίσματα
Το στυλ των μπροστινών καθισμάτων είναι δυναμικό και όμορφο και είναι κατασκευασμένα από δερμάτινα υλικά που έχουν καλή πινελιά. Όσον αφορά τη διαμόρφωση, τα καθίσματα ρυθμίζονται χειροκίνητα.
Κεντρικό υποβραχιόνιο
Η "θέση σέλας" του αυτοκινήτου Aion S υιοθετεί μια δομή διπλής στρώσης και το επάνω στρώμα είναι ένα αναρτημένο σχέδιο, το οποίο φαίνεται πολύ ιδιαίτερο. Αξίζει να αναφέρουμε ότι για το τύλιγμα της επιφάνειας χρησιμοποιείται μεγάλη ποσότητα δερμάτινων υλικών ή μαλακών υλικών και οι λεπτομέρειες των υλικών και της επεξεργασίας είναι αρκετά στη θέση τους.
Πίσω Χώρος
Το Aion S προέρχεται από την αμιγώς ηλεκτρική αποκλειστική πλατφόρμα GEP. Η διάταξη του θαλάμου επιβατών εξετάστηκε στην αρχή του σχεδιασμού. Σχεδιάζοντας ορθολογικά το σχήμα και τη διάταξη της μπαταρίας, δεν θα νιώσετε ότι το πάτωμα της καμπίνας επιβατών είναι ψηλότερα όταν κάθεστε στο αυτοκίνητο Aion S. Η πραγματική εμφάνιση και αίσθηση Δεν υπάρχει εμφανής διαφορά μεταξύ της αίσθησης του χώρου και των παραδοσιακών οχημάτων καυσίμου.
Ο κορμός
Ο όγκος του πορτμπαγκάζ του Aion S είναι 453 λίτρα, ο οποίος είναι σχεδόν ίδιος με αυτόν των οχημάτων με καύσιμο ίδιου επιπέδου. Επιπλέον, τα πίσω του καθίσματα μπορούν να αναδιπλωθούν για χρήση έκτακτης ανάγκης.
Η εξωτερική σχεδίαση του Aion S έχει αιχμηρές άκρες και γωνίες, το σχήμα του προβολέα είναι ιδιαίτερα αναγνωρίσιμο και ο μπροστινός προφυλακτήρας υιοθετεί μια μεγάλη περιοχή χρωματικής σχεδίασης με αντίθεση για να αναδείξει τη σπορ αίσθηση.
Σε σύγκριση με μοντέλα της ίδιας κατηγορίας, το μέγεθος του αμαξώματος του Aion S έχει ορισμένα πλεονεκτήματα και το μήκος του μεταξονίου των 2750 mm είναι το αποκορύφωμα. Εξάλλου, το μήκος του μεταξονίου των περισσότερων μοντέλων αυτής της κατηγορίας είναι μόνο περίπου 2700 mm.
Το αυτοκίνητο Aion S χρησιμοποιεί τα δημοφιλή προς το παρόν οπίσθια φώτα. Αντίθετα, το πίσω μέρος του αυτοκινήτου Geometry A είναι πιο συγκρατημένο, με μια χρωμιωμένη διακοσμητική λωρίδα που συνδέει τα δύο πίσω φώτα.
Ο προϋπολογισμός δεν είναι πολύ υψηλός, το αυτοκίνητο Aion S είναι πολύ οικονομικό και σχετικά ισορροπημένο από όλες τις απόψεις. Το πιο ικανοποιητικό είναι ο χώρος, που είναι από τους καλύτερους στην κατηγορία του και το κόστος χρήσης του αυτοκινήτου είναι πολύ χαμηλό.
λεπτομέρειες προιόντος
| ● Τυπική διαμόρφωση ○ Προαιρετικό -- Κανένα |
AION S 2023 Dazzle 580 55.5kWh φωσφορικός σίδηρος λιθίου | AION S 2023 Phantom 580 Λίθιο Σίδηρος Φωσφορικό | AION S 2022 Dazzle 580 60kWh | AION S 2020 Turbo 580 Travel Standard |
| Βασικές Παράμετροι | ||||
| Κατασκευαστής | ΑΙΟΝ | ΑΙΟΝ | ΑΙΟΝ | ΑΙΟΝ |
| Επίπεδο | Συμπαγές αυτοκίνητο | Συμπαγές αυτοκίνητο | Συμπαγές αυτοκίνητο | Συμπαγές αυτοκίνητο |
| Ενεργειακός τύπος | Pure Ηλεκτρικό | Pure Ηλεκτρικό | Pure Ηλεκτρικό | Pure Ηλεκτρικό |
| Ώρα για αγορά | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 | 2023.09 |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης (χλμ) | 460 | 460 | 460 | 460 |
| Χρόνος γρήγορης φόρτισης (h) | 0.78 | 0.78 | 0.78 | 0.78 |
| Αργός χρόνος φόρτισης (h) | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Ποσοστό γρήγορης φόρτισης | 80 | 80 | 80 | 80 |
| Μέγιστη ισχύς (kw) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Μέγιστη ροπή (Nm) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Κινητήρας (Ps) | 136 | 136 | 136 | 136 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας | Κιβώτιο ταχυτήτων ηλεκτρικού οχήματος μονής ταχύτητας |
| Μήκος*Πλάτος*Ύψος (mm) | 4805*1880*1545 | 4805*1880*1545 | 4805*1880*1545 | 4768*1880*1530 |
| Δομή σώματος | 4-πόρτα, 5-seat sedan | 4-πόρτα, 5-seat sedan | 4-πόρτα, 5-seat sedan | 4-πόρτα, 5-seat sedan |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h) | 130 | 130 | 130 | 130 |
| Επίσημη επιτάχυνση 0-100km/h | -- | -- | -- | -- |
| Εγγύηση οχήματος | 4 χρόνια ή 150,000 χιλιόμετρα | 4 χρόνια ή 150,000 χιλιόμετρα | 4 χρόνια ή 150,000 χιλιόμετρα | 4 χρόνια ή 150,000 χιλιόμετρα |
| Το σωμα του ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ | ||||
| Μεταξόνιο (mm) | 2750 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Μπροστινό μεταξόνιο (mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
| Πίσω μεταξόνιο (mm) | 1602 | 1602 | 1602 | 1602 |
| Δομή σώματος | Φορείο | Φορείο | Φορείο | Φορείο |
| Μέθοδος ανοίγματος πόρτας αυτοκινήτου | Κουνιστή πόρτα | Κουνιστή πόρτα | Κουνιστή πόρτα | Κουνιστή πόρτα |
| Όγκος κορμού (L) | 453 | 453 | 453 | 453 |
| Απόλυτο βάρος (kg) | -- | 1630 | 1705 | 1610 |
| Ηλεκτρικός κινητήρας | ||||
| Τύπος κινητήρα | Μόνιμος Μαγνήτης / Σύγχρονος | Μόνιμος Μαγνήτης / Σύγχρονος | Μόνιμος Μαγνήτης / Σύγχρονος | Μόνιμος Μαγνήτης / Σύγχρονος |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (kW) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Συνολική ισχύς κινητήρα (Ps) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Συνολική ροπή κινητήρα (N·m) | 225 | 225 | 225 | 225 |
| Ολοκληρωμένη ισχύς συστήματος (kW) | -- | -- | -- | -- |
| Ολοκληρωμένη ισχύς συστήματος (Ps) | -- | -- | -- | -- |
| Αριθμός κινητήρων κίνησης | Μονοκινητήρα | Μονοκινητήρα | Μονοκινητήρα | Μονοκινητήρα |
| Διάταξη κινητήρα | Τοποθετημένο μπροστά | Τοποθετημένο μπροστά | Τοποθετημένο μπροστά | Τοποθετημένο μπροστά |
| NEDC αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία πλεύσης (χλμ) | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km) | 12.5 | 12.5 | 12.9 | 12.9 |
| Πλαίσιο/Τροχοί | ||||
| Λειτουργία οδήγησης | Εμπρός τοποθετημένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Εμπρός τοποθετημένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Εμπρός τοποθετημένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς | Εμπρός τοποθετημένη κίνηση στους μπροστινούς τροχούς |
| Τύπος μπροστινής ανάρτησης | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson | Ανεξάρτητη ανάρτηση MacPherson |
| Τύπος πίσω ανάρτησης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δοκού στρέψης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δοκού στρέψης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δοκού στρέψης | Μη ανεξάρτητη ανάρτηση δοκού στρέψης |
| Τύπος χειρόφρενου | Ηλεκτρονικό Parking | Ηλεκτρονικό Parking | Ηλεκτρονικό Parking | Ηλεκτρονικό Parking |
| Προδιαγραφές μπροστινού ελαστικού | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Προδιαγραφές πίσω ελαστικών | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
| Προδιαγραφές ανταλλακτικών ελαστικών | -- | -- | -- | Πλήρους μεγέθους |
| Ενεργητική/παθητική ασφάλεια | ||||
| Αερόσακος κύριου/καθίσματος συνοδηγού | Πρωτοβάθμια ● / Δευτερεύουσα ● | Πρωτοβάθμια ● / Δευτερεύουσα ● | Πρωτοβάθμια ● / Δευτερεύουσα ● | Πρωτοβάθμια ● / Δευτερεύουσα ● |
| Μπροστινοί/πίσω πλευρικοί αερόσακοι | Εμπρός -- / Πίσω -- | Εμπρός -- / Πίσω -- | Εμπρός -- / Πίσω -- | Εμπρός -- / Πίσω -- |
| Μπροστινοί/πίσω αερόσακοι κεφαλής (αερόσακοι κουρτίνας) | Εμπρός--/πίσω-- | Εμπρός--/πίσω-- | Εμπρός--/πίσω-- | Εμπρός--/πίσω-- |
| Λειτουργία παρακολούθησης πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών | ●Ένδειξη πίεσης ελαστικών |
| Υπενθύμιση μη δεμένης ζώνης ασφαλείας | ●Εμπρός | ●Εμπρός | ●Εμπρός | ●Εμπρός |
| ABS αντιμπλοκάρισμα | ● | ● | ● | ● |
| Σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης από τη λωρίδα κυκλοφορίας | -- | -- | -- | -- |
| Κεντράρισμα λωρίδας | -- | -- | -- | -- |
| Αναγνώριση πινακίδων οδικής κυκλοφορίας | -- | -- | -- | -- |
| Ενεργό σύστημα πέδησης/ενεργητικής ασφάλειας | -- | -- | -- | -- |
| Διαμόρφωση βοηθητικού/ελέγχου | ||||
| Μπροστινό/πίσω ραντάρ στάθμευσης | Εμπρός--/Πίσω | Εμπρός--/Πίσω | Εμπρός--/Πίσω | Εμπρός--/Πίσω |
| Εικόνες υποβοήθησης οδήγησης | ●Κάμερα όπισθεν | ●Κάμερα όπισθεν | ●Κάμερα όπισθεν | ●Κάμερα όπισθεν |
| σύστημα κρουαζιέρας | ●Cruise έλεγχος | ●Cruise έλεγχος | ●Cruise έλεγχος | ●Cruise έλεγχος |
| Διακόπτης λειτουργίας οδήγησης | ●Οικονομία | ●Αθλητισμός ●Οικονομία ●Standard/Comfort |
●Αθλητισμός ●Οικονομία ●Standard/Comfort |
●Αθλητισμός ●Οικονομία ●Standard/Comfort |
| Αυτόματο πάρκινγκ | -- | -- | -- | -- |
| Εμφάνιση/Αντικλοπή | ||||
| Υλικό στεφάνης | ●Κράμα αλουμινίου | ●Κράμα αλουμινίου | ●Κράμα αλουμινίου | ●Κράμα αλουμινίου |
| Ηλεκτρικό πορτμπαγκάζ | -- | -- | -- | -- |
| Τύπος κλειδιού | ●Κλειδί τηλεχειρισμού | ●Κλειδί τηλεχειρισμού | ●Κλειδί τηλεχειρισμού | ●Κλειδί τηλεχειρισμού |
| Σύστημα εκκίνησης χωρίς κλειδί | ● | ● | ● | ● |
| Τηλεχειριστήριο APP | -- | ●Έλεγχος πόρτας ●Έλεγχος φωτός ●Έλεγχος κλιματιστικού ●Διερεύνηση/διάγνωση κατάστασης οχήματος ●Τοποθεσία/αναζήτηση οχήματος ●Εκκίνηση οχήματος |
●Παρακολούθηση οχημάτων ●Διαχείριση χρέωσης ●Κράτηση υπηρεσίας ●Έλεγχος πόρτας ●Έλεγχος φωτός ●Έλεγχος κλιματιστικού ●Διερεύνηση/διάγνωση κατάστασης ●Τοποθεσία/αναζήτηση οχήματος ●Εκκίνηση οχήματος |
●Παρακολούθηση οχημάτων ●Διαχείριση χρέωσης ●Κράτηση υπηρεσίας ●Έλεγχος πόρτας ●Έλεγχος φωτός ●Έλεγχος κλιματιστικού ●Διερεύνηση/διάγνωση κατάστασης ●Τοποθεσία/αναζήτηση οχήματος ●Εκκίνηση οχήματος |
| Εσωτερική διαμόρφωση | ||||
| Υλικό τιμονιού | ●Πλαστικό | ●Πλαστικό | ●Πλαστικό | ●Πλαστικό |
| Ρύθμιση θέσης τιμονιού | ●Χειροκίνητη ρύθμιση πάνω/κάτω | ●Χειροκίνητη ρύθμιση πάνω/κάτω | ●Χειροκίνητη ρύθμιση πάνω/κάτω | ●Χειροκίνητη ρύθμιση πάνω/κάτω |
| Τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών | ● | ● | ● | ● |
| αλλαγή ταχυτήτων στο τιμόνι | -- | -- | -- | -- |
| Θέρμανση τιμονιού | -- | -- | -- | -- |
| μνήμη τιμονιού | -- | -- | -- | -- |
| Πλήρης LCD πίνακας οργάνων | ●Χρώμα | ●Χρώμα | ●Χρώμα | ●Χρώμα |
| Μέγεθος οργάνου LCD | ●3,5 ίντσες | ●3,5 ίντσες | ●3,5 ίντσες | ●3,5 ίντσες |
| Διαμόρφωση καθίσματος | ||||
| Υλικό καθίσματος | ● Απομίμηση δέρματος | ● Μείγμα δέρματος/υφασμάτων | ● Απομίμηση δέρματος | ● Απομίμηση δέρματος |
| Ηλεκτρική ρύθμιση του κύριου/καθίσματος συνοδηγού | ●Υψηλή/χαμηλή προσαρμογή (2-τρόπος) ●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Υψηλή/χαμηλή προσαρμογή (2-τρόπος) ●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Υψηλή/χαμηλή προσαρμογή (2-τρόπος) ●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Υψηλή/χαμηλή προσαρμογή (2-τρόπος) ●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
| Λειτουργίες μπροστινού καθίσματος | ●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
●Ρύθμιση πλάτης ●Ρύθμιση εμπρός και πίσω |
| Λειτουργία μνήμης ηλεκτρικού καθίσματος | Βασικός--/Αναπληρωτής-- | Βασικός--/Αναπληρωτής-- | Βασικός--/Αναπληρωτής-- | Βασικός--/Αναπληρωτής-- |
| Ρύθμιση καθίσματος δεύτερης σειράς | -- | -- | -- | -- |
| Μπροστινό/πίσω κεντρικό υποβραχιόνιο | Πριν●/Μετά-- | Πριν●/Μετά-- | Πριν●/Μετά-- | Πριν●/Μετά-- |
| Διαμόρφωση πολυμέσων | ||||
| Κεντρική έγχρωμη οθόνη ελέγχου | Οθόνη αφής LCD | Οθόνη αφής LCD | Οθόνη αφής LCD | Οθόνη αφής LCD |
| Μέγεθος οθόνης κεντρικού ελέγχου | 8 ίντσες | 8 ίντσες | 8 ίντσες | 8 ίντσες |
| Σύστημα πλοήγησης GPS | -- | -- | -- | -- |
| Εμφάνιση πληροφοριών κυκλοφορίας πλοήγησης | -- | -- | -- | -- |
| κλήση οδικής βοήθειας | -- | ● | -- | -- |
| Bluetooth/τηλέφωνο αυτοκινήτου | ● | ● | ● | ● |
| Διασύνδεση/χαρτογράφηση κινητής τηλεφωνίας | ● Εργοστάσιο Σύνδεση/Χαρτογράφηση | ● Εργοστάσιο Σύνδεση/Χαρτογράφηση | ●Υποστήριξη CarPlay ●Υποστήριξη CarLife |
●Υποστήριξη CarPlay ●Υποστήριξη CarLife |
| Σύστημα ελέγχου φωνητικής αναγνώρισης | -- | -- | ●Σύστημα πολυμέσων ●Τηλέφωνο ●Κλιματισμός |
●Σύστημα πολυμέσων ●Τηλέφωνο ●Κλιματισμός |
| Διασύνδεση πολυμέσων/φόρτισης | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| Αριθμός διεπαφών USB/Type-C | ●Μπροστινή σειρά 2/Πίσω σειρά 2 | ●Μπροστινή σειρά 2/Πίσω σειρά 2 | ●Μπροστινή σειρά 2/Πίσω σειρά 2 | ●Μπροστινή σειρά 2/Πίσω σειρά 2 |
| Επωνυμία ηχείου | -- | -- | -- | -- |
| Διαμόρφωση φωτισμού | ||||
| Πηγή φωτός χαμηλής δέσμης | ●Αλογόνα | ●LED | ●Αλογόνα | ●Αλογόνα |
| πηγή φωτός μεγάλης δέσμης | ●Αλογόνα | ●LED | ●Αλογόνα | ●Αλογόνα |
| Καθυστερημένο σβήσιμο των προβολέων | ● | ● | ● | ● |
| Φωτισμός εσωτερικού χώρου αυτοκινήτου | -- | -- | -- | -- |
| Γυαλί/Καθρέφτης οπισθοπορείας | ||||
| Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός/πίσω | Εμπρός ● / Πίσω ● | Εμπρός ●/Πίσω ● | Εμπρός ● / Πίσω ● | Εμπρός ● / Πίσω ● |
| Λειτουργία ανύψωσης παραθύρου με ένα άγγιγμα | ●Κάθισμα οδηγού | ●Εμπρός | ●Κάθισμα οδηγού | ●Κάθισμα οδηγού |
| Λειτουργία κατά του τσιμπήματος παραθύρου | ● | ● | ● | ● |
| Λειτουργία εξωτερικού καθρέπτη | ●Ρύθμιση ισχύος | ●Θερμαινόμενοι καθρέφτες ●Ρύθμιση ισχύος |
●Ρύθμιση ισχύος | ●Ρύθμιση ισχύος |