Trumpchi GS3

Το 2025 Trumpchi GS3 διαθέτει μια νέα μάσκα πτέρυγας κβαντικού φωτός, με μια παραμετρική σειρά μονάδων φωτός που δημιουργεί ένα τριών - διαστάσεων ελαφριά μήτρα. Αυτό συμπληρώνεται από μια συνεχή διαστρελική λωρίδα φωτός και ένα έξυπνο σύστημα διαδραστικού φωτισμού, προσφέροντας δυναμικά καλωσορίσματα και ξεκλείδωμα εφέ. Το fang - όπως οι εισροές αέρα σε συνδυασμό με ίνες άνθρακα - ισορροπία στυλ ισορροπίας οπτική πρόσκρουση και ελαχιστοποιημένη οπισθέλκουσα.

Το όχημα μετρά 4410 (4446)/1850/1600mm, με κλάση - που οδηγεί μεταξόνιο 2650mm που παρέχει άφθονο χώρο επιβατών. Η σκαρφαλωμένη μέση, η πλωτή οροφή και οι αθλητικοί τροχοί των 18 ιντσών ενισχύουν τη δυναμική παρουσία της.

Τα χωρισμένα, καπνιστά φώτα και τα ψηλά - τοποθετημένα φώτα φρένων σχηματίζουν ένα τριγωνικό σχήμα, καθιστώντας τα άμεσα αναγνωρίσιμα τη νύχτα. Η τυποποιημένη έκδοση διαθέτει διπλούς σωλήνες εξάτμισης και στις δύο πλευρές, ενώ η εκδοχή R - στυλ διαθέτει ένα κέντρο - τοποθετημένη διπλή εξάτμιση με έλεγχο βαλβίδας. Ο διαχύτης, που περιγράφεται σε πορτοκαλί επένδυση, εκφράζει την αγωνιστική κληρονομιά του αυτοκινήτου σε έναν καταναλωτή - φιλικό τρόπο. Οι γραμμές Multi -, δίνουν στο πίσω μέρος ένα τριών - διαστασιολογική αίσθηση, αντανακλώντας το σχεδιασμό του μπροστινού.

Μια εμπρόσθια ανεξάρτητη ανάρτηση McPherson και μια οπίσθια δέσμη στρέψης μη - ανεξάρτητη ανάρτηση συνδυάζονται για να εξισορροπήσουν την άνεση και τη σταθερότητα χειρισμού. Ο μπροστινός κινητήρας -, μπροστά - διάταξη τροχού, σε συνδυασμό με ελάχιστη κάθαρση εδάφους 145mm ή υψηλότερη, το καθιστά κατάλληλο για αστικές μετακινήσεις και ελαφρύ - οδήγηση πεζοδρομίων. Τα τέσσερα - σύστημα δίσκων τροχού παρέχουν αξιόπιστη απόδοση πέδησης. Ο συνολικός συντονισμός είναι προσανατολισμένος προς ένα νεότερο στυλ οδήγησης, εξισορρόπηση της καθημερινής μετακίνησης με την οδηγική ευχαρίστηση.

Ένα πρότυπο τρεις - μίλησε multi - σχεδιασμός λειτουργίας είναι διαθέσιμος. Υψηλή - Τα μοντέλα άκρων καλύπτονται σε δέρμα (κάτω - end μοντέλα είναι κατασκευασμένα από PU). Ο σχεδιασμός του επίπεδου πυθμένα και η μπλε ραφή ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του.

Η αριστερή πλευρά στεγάζει το φωνητικό έλεγχο, την εναλλαγή πηγής ήχου και τα κουμπιά ρύθμισης όγκου, ενώ η δεξιά πλευρά στεγάζει την περιοχή ελέγχου κρουαζιέρας (συμπεριλαμβανομένης της επανάληψης/επιτάχυνσης, των λειτουργιών SET/DEVALERY). Το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης EPS ηλεκτρικής ενέργειας παρέχει ακριβή ανατροφοδότηση διεύθυνσης και μια ελαφριά αίσθηση χειρισμού.

Το βασικό μοντέλο διαθέτει ένα ενσωματωμένο πλαίσιο LCD, ενώ τα μοντέλα και τα μοντέλα High-end αναβαθμίζονται σε μια πλήρη οθόνη LCD 7 ιντσών, εμφανίζοντας σαφώς βασικά δεδομένα, όπως η ταχύτητα του οχήματος, η κατανάλωση καυσίμου και ο τρόπος οδήγησης.

It supports integrated display with the navigation system, and the onboard computer information can be scrolled through using the steering wheel buttons. Η διεπαφή υιοθετεί ένα απλό αρθρωτό σχεδιασμό δεδομένων.

Το πρότυπο 10.25 - ιντσών οθόνη αφής (αναβαθμισμένη σε 12,3 ίντσες για την Premium Smart Edition και παραπάνω) διαθέτει ένα Multi - καθήκοντα tasking card-style ui και το σύστημα σύνδεσης Adigo Intelligent Driving.

It supports both touch and physical buttons, integrating navigation, Bluetooth phone, and multimedia controls. A separate power button and volume knob are located below the screen, ensuring convenient operation while driving.

The air conditioning control area features a fully physical button layout with clearly defined knob damping. It includes buttons for temperature adjustment, automatic mode, and defogger. Automatic climate control is standard on all models except the entry-level model.

Κάτω από αυτήν την περιοχή υπάρχει ένας κάτοχος τηλεφώνου με αντι -- λωρίδες ολίσθησης. Υψηλότερα - Τα μοντέλα END διαθέτουν έναν ασύρματο πίνακα φόρτισης. Τα κεντρικά χειριστήρια καθρέφτη και οπισθοπορείας είναι ενσωματωμένα στην αριστερή πλευρά. Η λογική ελέγχου δίνει προτεραιότητα σε υψηλές λειτουργίες συχνότητας -.

Όλα τα μοντέλα διαθέτουν ένα κρύσταλλο - καθαρό ηλεκτρονικό μοχλό αλλαγής ταχυτήτων, με ένα κρύσταλλο - με κόψιμο τελικό καπάκι και ένα ακανόνιστο γεωμετρικό πλαίσιο για μια εκλεπτυσμένη εμφάνιση. Οι κάτοχοι διπλών κυπέλλων βρίσκονται στη δεξιά πλευρά του μοχλού βάρδιας, ενώ η αριστερή πλευρά διαθέτει επιλογέα λειτουργίας οδήγησης (προεπιλεγμένη λειτουργία ECO). Το ηλεκτρονικό φρένο στάθμευσης και τα κουμπιά Park -} βρίσκονται πίσω από το μοχλό βάρδιας. Ολόκληρη η περιοχή διαθέτει ένα πλωτό σχέδιο, με κρυμμένο χώρο αποθήκευσης κάτω.

Αθλητισμός - Τα καθίσματα στυλ ταπετσαρισμένα σε απομίμηση δερμάτινα χαρακτηριστικά ελαφρώς καμπύλα πλευρικά πτερύγια για ενισχυμένη άνεση και η μπλε ραφή τονίζει τον δυναμικό χαρακτήρα του οχήματος.

Το κάθισμα του οδηγού στα μέσα - και το υψηλό - End μοντέλα προσφέρει έξι - ρύθμιση της ηλεκτρικής ενέργειας (χειροκίνητη ρύθμιση σε χαμηλότερα trims). Το κάθισμα είναι γεμισμένο με υψηλό αφρό πυκνότητας -, και ο εργονομικά καμπύλος σχεδιασμός του ανακουφίζει την κόπωση κατά τη διάρκεια μεγάλων δίσκων.

Όλα τα μοντέλα διαθέτουν τυποποιημένη ρύθμιση ύψους καθίσματος οδηγού και υψηλότερα μοντέλα - end προσφέρουν πρόσθετες ρυθμίσεις υποστήριξης οσφυϊκής υποστήριξης για να φιλοξενήσουν τους οδηγούς ποικίλων τύπων σώματος.

Το 2025 GAC GS3 διαθέτει μια ενιαία ηλεκτρική ηλιοροφή (πρότυπο σε όλο το σκάφος), το οποίο ανοίγει και κλείνει με ένα - λειτουργία ανοίγματος και κλεισίματος και παρέχει φως σε όλη την περιοχή κεφαλής του συνοδηγού.

Η ηλιοροφή διαθέτει σκοτεινό γυαλί ιδιωτικότητας και μπορεί να λειτουργήσει μέσω φωνητικού ελέγχου ή της κεντρικής οθόνης ελέγχου. Όταν είναι ανοιχτό, παρέχει φυσικό εξαερισμό, εξισορρόπηση του φωτός και της πρακτικότητας. Όταν είναι κλειστό, ένα multi - δομή στεγανοποίησης στρώματος μειώνει τον θόρυβο του ανέμου, καθιστώντας το ιδανικό για αστικές μετακινήσεις και σύντομες εκδρομές.

Με ένα μεταξόνιο 2650mm, το πίσω χώρο για τα πόδια είναι 830mm, αφήνοντας δύο γροθιές γόνατος σε κανονική θέση καθισμάτων. Η κεκλιμένη γραμμή οροφής βελτιστοποιεί το κεφάλι στα 920mm (μετράται με επιβάτη ύψους 175 εκατοστών).

Mid- and high-end models come standard with rear air vents and a USB charging port. The air conditioning system is linked to the front seats for temperature control, and air volume can be adjusted by voice.

Ο κεντρικός πίνακας δαπέδου είναι μικρότερο από 5 εκατοστά, εξασφαλίζοντας ότι τα πόδια του μεσαίου επιβάτη είναι τέλεια τοποθετημένα για σύντομες εκδρομές.

Χρησιμοποιώντας το ίδιο δέρμα απομίμησης με τα μπροστινά καθίσματα, τα brestrests διαθέτουν ρύθμιση γωνίας -} και μπορούν να διπλωθούν προς τα κάτω χρησιμοποιώντας τις καρτέλες έλξης και από τις δύο πλευρές. Τα 40:60 χωρισμένα καθίσματα διπλώνουν για να δημιουργήσουν ένα βήμα, αλλά όχι πλήρως επίπεδη, σχεδιασμό. Τα πίσω προσκέφαλα πρέπει να αφαιρεθούν πριν από την αναδίπλωση για να ελαχιστοποιηθεί η στασιμότητα.

Τα μαξιλάρια καθίσματος έχουν μήκος 480mm, παρέχοντας άφθονη υποστήριξη του μηρού. Ένας ενσωματωμένος κάτοχος κυπέλλου είναι στάνταρ στα μέσα - και υψηλό - άκρο, ενισχύοντας την άνεση των επιβατών.

Η κανονική χωρητικότητα είναι 341L, με πλάτος ανοίγματος 1020mm και βάθος 850mm, επιτρέποντας τέσσερις βαλίτσες 20 ιντσών ή καθημερινές αγορές. Με την αναδίπλωση των πίσω καθισμάτων, ο χώρος αποθήκευσης μπορεί να επεκταθεί σε μέγιστο 1271L, με βάθος 1680mm, καθιστώντας το κατάλληλο για μακρά αντικείμενα όπως τα εργαλεία κάμπινγκ.

Ο κορμός είναι εξοπλισμένος με πτυσσόμενα άγκιστρα και διαχωρισμένα διαμερίσματα αποθήκευσης. Η πίσω πόρτα ανοίγει ηλεκτρικά (αποκλειστικά για τα υψηλότερα διακοσμητικά στοιχεία) και ένα μη - slip mat στο κάτω μέρος εμποδίζει την ολίσθηση των στοιχείων.